4月15-16日，由中国工程院土木、水利与建筑工程学部，山东省科学技术厅共同主办；齐河县人民政府、《交通基础设施重大结构安全保障战略研究》项目组承办的“交通基础设施重大工程结构长寿命安全保障国际会议”在山东省齐河县召开。杜彦良、孙永福、钱七虎、谢礼立、王梦恕、周丰峻、郑颖人、刘人怀、王景全、欧进萍、梁文灏、何华武、张建云、缪昌文、聂建国、郑健龙、王复明等17位工程院院士，翟婉明、陈云敏2位科学院院士，来自加拿大、美国、日本、澳大利亚的6位院士，山东省科技厅刘为民厅长、山东省交通厅司家军副厅长，有关部门、高校、企业、研究院所的专家学者共计160余人参加会议。

    会议开幕式由杜彦良院士主持，杜彦良院士、德州市马俊昀副市长、齐河县腾双兴县长分别致开幕辞。杜院士在致辞中指出：会议主要依托中国工程院重点咨询研究项目《交通基础设施重大结构安全保障战略研究》举行，邀请了众多国内外院士专家学者参加，围绕交通基础设施重大结构长寿命安全保障中的健康监测与评估、长期性能保持与提升、先进维护与管理等方面进行学术交流和研讨，对推动重大交通基础设施长寿命安全保障的研究具有十分重要作用。

    开幕式后，杜彦良、王梦恕、日本东京大学的Yozo Fujino、加拿大曼尼托巴大学的Aftab Mufti、美国理海大学的Dan M.Frangopol等5位院士分别做了《关于推进我国交通基础设施重大工程结构长寿命安全保障战略的研究》、《深埋隧道施工特点及当前存在问题》、《近年来日本交通基础设施长寿命的研究进展与实践》、《结构健康监测：Civionics的新学科发展》、《交通基础设施重大结构长寿命的优化决策》的精彩报告。杜彦良院士在报告中介绍了工程院重点咨询项目“交通基础设施重大结构安全保障战略研究”进展情况，总结了我国交通基础设施重大工程结构取得的主要成就，阐明了既有重大结构和未来新建重大结构所面临的严峻挑战，在调研国外长寿命安全保障战略的基础上，提出了关于我国长寿命安全保障战略发展的几点思考。王梦恕院士在报告中回顾了建国后隧道施工技术的变迁，着重介绍了深埋隧道施工特点，指出“四个不合理”是工程寿命期出问题的原因，他还指出一些新的研究内容，对新一代的科研人员提出期望。

    15日下午，陈云敏、美国伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校的B.F.Spencer、日本东京工艺大学的Yukio Tamura、王复明等4位院士分别做了《高速铁路长期沉降与控制》、《美国内河航运船闸人字门的结构健康检测》、《铁路和附属设施地震和风致灾害的案例》和《道面结构长寿命安全保障及对策》的报告。重庆交通大学周建庭、石家庄铁道大学赵维刚等6位专家也围绕桥梁安全保障、隧道工程结构安全控制、隧道与地下工程突涌水灾害控制、重大结构状态监测、重大建筑物的安全防护、沉管设计施工长寿命实践等方面做了相应报告。陈云敏院士在报告中介绍了一种基于时序加载系统模拟不同速度列车移动荷载的高速铁路路基动力试验装置及长期沉降试验结果，研究了无咋轨道-路基系统沉降的发展规律及桩承式加筋路堤对沉降的控制作用，探讨了不同列车荷载运行次数与运行速度对轨道-路基系统沉降发展的影响。王复明院士在路基与道面结构安全现状和风险调研的基础上，分析了影响路基与道面结构安全的因素及主要特征，剖析了长寿命安全保障技术发展、法规与管理机制及学科与人才现状，提出了长寿命安全保障战略对策及措施。

    16日上午，周丰峻院士做了《地下工程公共安全突发灾害防控技术对策研究 》的报告，介绍了隧道与地下空间爆炸和核生化袭击防护技术及对策、综合交通枢纽工程抗爆防护技术及对策、隧道突发灾害预测预警与防治对策等三方面的研究情况。澳大利亚科廷大学的郝洪院士做了《应用结构健康监测技术监测结构状态的挑战和研究进展》的报告。马国伟、虞丽云等7位专家围绕复合材料混凝土承载能力、国家公路网监测情况、先进无损检测技术、重大工程使用性能保持、公路病害及工程对策、城市交通拥堵的形成机理和缓堵策略思考、隧道结构健康服役的数字化保障技术等方面做了精彩报告。

    16日下午，与会院士专家兵分两路，分别对济齐黄河大桥、京沪高速和济南绕城高速连接线隧道工程进行实地考察。

    本次会议是交通基础设施建设领域的一次学术盛会，为展示领域内最新研究成果、探讨学科发展趋势、解决热点难点问题提供了一个良好的学术交流平台，必将促进重大交通基础设施长寿命安全保障的进一步研究。

    （供稿：邢慧娴、唐海英，照片由石家庄铁道大学提供）